{"id":8906,"date":"2022-11-09T10:29:51","date_gmt":"2022-11-09T13:29:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/?p=8906"},"modified":"2022-11-09T10:40:59","modified_gmt":"2022-11-09T13:40:59","slug":"o-que-e-carga-a-granel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/o-que-e-carga-a-granel\/","title":{"rendered":"Carga a granel: o que \u00e9 e quais s\u00e3o seus tipos?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">A carga a granel \u00e9 uma das principais categorias de cargas transportadas nas estradas brasileiras. Al\u00e9m disso, ela tamb\u00e9m \u00e9 extremamente relevante no com\u00e9rcio exterior, pois representa uma grande parcela dos produtos <a href=\"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/exportacao-de-produtos-em-2020\/\">exportados<\/a> pelo pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas voc\u00ea sabe o que caracteriza uma carga a granel? Sabe como funciona sua movimenta\u00e7\u00e3o? \u00c9 isso que explicaremos neste artigo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Acompanhe o blog e entenda tudo sobre essa modalidade de carga!<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #f58220;\">O que \u00e9 uma carga a granel?<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os produtos a granel s\u00e3o mercadorias transportadas sem uma embalagem pr\u00f3pria. Ser transportada em estado bruto e n\u00e3o possuir embalagens s\u00e3o as principais caracter\u00edsticas da carga a granel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No Brasil, as principais cargas a granel s\u00e3o itens de cultivo agr\u00edcola como gr\u00e3os (soja, milho, feij\u00e3o, arroz, caf\u00e9), as frutas, os legumes e outros commodities, como petr\u00f3leo bruto e outros min\u00e9rios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A carga granel pode ser transportada em navios e cont\u00eaineres, por\u00e9m, nem todas podem ser movimentadas da mesma maneira. Isso porque existem dois tipos de gran\u00e9is: os<a href=\"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/graneis-solidos-de-exportacao-como-funciona-o-transporte\/\"> s\u00f3lidos<\/a> e os l\u00edquidos. Voc\u00ea conhecer\u00e1 cada um deles a seguir.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #f58220;\">Quais os tipos de carga a granel?<\/span><\/h3>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Granel s\u00f3lido<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">O granel <a href=\"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/graneis-solidos-de-exportacao-como-funciona-o-transporte\/\">s\u00f3lido<\/a>, ou carga a granel s\u00f3lida, \u00e9 todo o produto seco, que pode ser transportado em grandes volumes, normalmente mensurados em quilogramas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As principais mercadorias que se encaixam nessa categoria s\u00e3o os gran\u00e9is agr\u00edcolas, como milho, soja, caf\u00e9, arroz, trigo e feij\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel citar os fertilizantes, os minerais, o ferro, a bauxita, entre outros produtos.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Granel l\u00edquido<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">A carga a granel l\u00edquida, por sua vez, \u00e9 todo produto que pode ser mensurado em litros. Geralmente s\u00e3o acondicionados em tanques, ton\u00e9is ou em caminh\u00f5es pipa. No caso da exporta\u00e7\u00e3o desses produtos, s\u00e3o utilizadas embarca\u00e7\u00f5es especiais, como os navios tanque.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os principais gran\u00e9is l\u00edquidos transportados no Brasil s\u00e3o: \u00e1gua, sucos, petr\u00f3leo, \u00f3leos, gasolina, diesel, etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqui, \u00e9 importante destacar que a \u00e1gua em garrafinha ou o suco em baixinha n\u00e3o \u00e9 uma carga a granel, e sim uma mercadoria comum. Para ser considerado a granel, o produto n\u00e3o pode estar unitizado.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #f58220;\">Como \u00e9 feito o transporte internacional da carga a granel?<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tendo em vista que existe uma grande diferen\u00e7a entre os gran\u00e9is s\u00f3lidos e os l\u00edquidos, eles demandam cuidados distintos durante a movimenta\u00e7\u00e3o dessas cargas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O granel s\u00f3lido, por exemplo, possui uma variedade de possibilidades de ser transportado. No mercado interno, essa movimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 feita por caminh\u00f5es pelas rodovias ou em vag\u00f5es, pelas ferrovias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e1 quando \u00e9 preciso realizar a exporta\u00e7\u00e3o dos gran\u00e9is s\u00f3lidos, o tipo de embarca\u00e7\u00e3o utilizada \u00e9 o navio graneleiro, que possui por\u00f5es espec\u00edficos para receber um grande volume de gr\u00e3os e farelos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A carga l\u00edquida a granel, por sua vez, precisa ser movimentada em compartimentos completamente fechados, para que n\u00e3o haja nenhum vazamento ou contamina\u00e7\u00e3o dos produtos durante o trajeto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No transporte nacional, os ve\u00edculos utilizados s\u00e3o os caminh\u00f5es tipo tanque, pipa ou cisterna, que possuem grandes reservat\u00f3rios destinados \u00e0 carga l\u00edquida. O mesmo acontece no transporte ferrovi\u00e1rio, com vag\u00f5es adaptados para essa modalidade de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enquanto isso, no transporte internacional, os navios tanque s\u00e3o os ideais para acomodar os gran\u00e9is l\u00edquidos. Nesse tipo de embarca\u00e7\u00e3o, apenas cargas l\u00edquidas podem ser acondicionadas, tanto por conta da conserva\u00e7\u00e3o do ambiente quanto pela integridade dos produtos que ser\u00e3o transportados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vale lembrar que, no caso da comercializa\u00e7\u00e3o de l\u00edquidos inflam\u00e1veis e perigosos, como \u00e1lcool e gasolina, al\u00e9m dos cuidados redobrados com o modal de transporte, tamb\u00e9m \u00e9 preciso que a empresa possua documentos e certifica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. Isso porque as cargas a granel possuem leis rigorosas, e qualquer inconsist\u00eancia pode resultar em problemas com o desembara\u00e7o.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #f58220;\">Conclus\u00e3o<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como voc\u00ea pode ver, os gran\u00e9is correspondem a uma modalidade de carga muito vasta e vers\u00e1til. Mas a carga a granel \u00e9 muito mais do que isso: \u00e9 ela que movimenta a economia nacional, tanto no abastecimento interno quanto na exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por isso, todo cuidado com esse tipo de carga \u00e9 mais do que necess\u00e1rio, pois faz toda a diferen\u00e7a no crescimento do pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quer saber mais sobre as cargas exportadas e importadas pelo Brasil? Ent\u00e3o acompanhe o <a href=\"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/news\/\">blog<\/a> da Rocha e leia mais artigos como este. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode nos seguir no <a href=\"http:\/\/instagram.com\/rocha_log\/\">Instagram<\/a>, <a href=\"http:\/\/facebook.com\/rochalog\">Facebook<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/rocha-terminais-portuarios-logistica\/\">LinkedIn<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A carga a granel \u00e9 uma das principais categorias de cargas transportadas nas estradas brasileiras. Al\u00e9m disso, ela tamb\u00e9m \u00e9 [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":8909,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[144,29,33],"tags":[201,202,115,203],"class_list":{"0":"post-8906","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","6":"hentry","7":"category-conteudo","8":"category-granel-de-exportacao","9":"category-granel-de-importacao","10":"tag-carga-a-granel","11":"tag-granel","12":"tag-granel-de-exportacao","13":"tag-granel-de-importacao","15":"post-with-thumbnail","16":"post-with-thumbnail-large"},"aioseo_notices":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/af_Rocha_CargaAGranel_Blog_01a.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}