{"id":8274,"date":"2021-11-17T10:47:43","date_gmt":"2021-11-17T13:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/?p=8274"},"modified":"2021-11-17T10:47:43","modified_gmt":"2021-11-17T13:47:43","slug":"celulose-como-ocorre-a-movimentacao-na-rocha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/celulose-como-ocorre-a-movimentacao-na-rocha\/","title":{"rendered":"Celulose: como funciona a movimenta\u00e7\u00e3o desse produto na Rocha"},"content":{"rendered":"

A celulose \u00e9 um dos principais produtos exportados no Porto de Paranagu\u00e1, sendo a ROCHA o maior operador portu\u00e1rio para embarque deste produto.<\/p>\n

Para que esta carga possa ser embarcada e enviada para outros pa\u00edses, existe uma opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica complexa para sua movimenta\u00e7\u00e3o. \u00c9 sobre esse processo que vamos falar no artigo de hoje.<\/p>\n

Quer conhecer todos os detalhes e cuidados necess\u00e1rios na movimenta\u00e7\u00e3o de celulose no Porto de Paranagu\u00e1?<\/p>\n

Ent\u00e3o confira a entrevista com Jos\u00e9 de Oliveira Costa Junior, Especialista em Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias, e Allan Reis, Supervisor de Opera\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias S\u00eanior, na qual\u00a0 contam sobre as principais caracter\u00edsticas desse tipo de opera\u00e7\u00e3o!<\/p>\n

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Descubra como ocorrem as opera\u00e7\u00f5es com celulose na Rocha\u00a0<\/span><\/h4>\n

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Existe algum cuidado especial na movimenta\u00e7\u00e3o de celulose?<\/span><\/h5>\n

A celulose \u00e9 um tipo de carga que pode ser movimentada em fardos ou em forma de bobinas. Ambos os tipos exportados pelo nosso porto s\u00e3o produzidos pela Klabin, empresa cliente da Rocha.<\/p>\n

Assim, como todas as outras cargas que movimentamos, dedicamos extremo cuidado para movimentar a celulose, principalmente no que se refere \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, pois a umidade compromete a qualidade do produto. Sendo assim, h\u00e1 a necessidade de proteg\u00ea-la com lonas ao transport\u00e1-las do Terminal da Klabin at\u00e9 o navio, no Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n

\"Celulose\"<\/p>\n

Al\u00e9m da prote\u00e7\u00e3o contra o clima adverso, existem alguns outros cuidados com o transporte, como por exemplo, a aten\u00e7\u00e3o com a capacidade de carga dos caminh\u00f5es, que n\u00e3o pode exceder 38 toneladas por ve\u00edculo.<\/p>\n

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Qual o local ideal para o armazenamento da celulose no terminal?<\/span><\/h5>\n

A carga \u00e9 depositada em armaz\u00e9m preparado para a movimenta\u00e7\u00e3o deste produto, que deve ser protegido contra umidade e deve atender a normas de seguran\u00e7a espec\u00edficas. Al\u00e9m disso, os armaz\u00e9ns devem ser dotados de hidrantes e seguem plano pr\u00e9vio para sua movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Assim que os produtos chegam de trem, eles s\u00e3o retirados dos vag\u00f5es e colocados no armaz\u00e9m da empresa, com a utiliza\u00e7\u00e3o de empilhadeiras. Eles tamb\u00e9m s\u00e3o devidamente catalogados e controlados para inser\u00e7\u00e3o no sistema de estoque do terminal, sendo separados por lotes prontos para o embarque.<\/p>\n

No processo de embarque para o navio, os respons\u00e1veis pela opera\u00e7\u00e3o do armaz\u00e9m carregam os caminh\u00f5es com o aux\u00edlio de empilhadeiras dotadas de equipamentos especiais para celulose. Assim que os caminh\u00f5es s\u00e3o carregados e catalogados, eles se dirigem para o Porto.<\/p>\n

Em uma opera\u00e7\u00e3o normal de embarque, s\u00e3o utilizados cerca de 60 caminh\u00f5es para o transporte, em um modelo conhecido como \u201ccarrossel\u201d.<\/p>\n

Para que esse processo aconte\u00e7a de forma eficiente e produtiva, a Rocha realiza o plano de carga do navio, organizando os documentos, planejando a coordena\u00e7\u00e3o do carregamento em caminh\u00f5es e definindo os padr\u00f5es operacionais, sempre observando os mais rigorosos padr\u00f5es de seguran\u00e7a.<\/p>\n

Ent\u00e3o, quando os caminh\u00f5es chegam na \u00e1rea portu\u00e1ria, a Rocha organiza toda a opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica de carregamento no navio. Entre as principais opera\u00e7\u00f5es, est\u00e3o a ordena\u00e7\u00e3o das filas de caminh\u00f5es por por\u00e3o a ser embarcado, o controle da cargas, o acompanhamento do engate dos fardos nos equipamentos de guindar e a forma na qual a celulose\u00a0 ser\u00e1 estivada (posicionada) dentro dos por\u00f5es do navio.<\/p>\n

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Quais os equipamentos corretos para a movimenta\u00e7\u00e3o desse material?<\/span><\/h5>\n

Os equipamentos utilizados nas opera\u00e7\u00f5es de celulose s\u00e3o: plataformas (locais onde os trabalhadores se posicionam para engatar os fardos), spreaders (equipamentos necess\u00e1rios para movimentar os fardos junto aos guindastes), caminh\u00f5es, empilhadeiras, guindastes do navio (que podem ser do tipo ponte rolante ou convencional) e\/ou guindastes de terra tipo MHC, similares aos que usamos em nossas opera\u00e7\u00f5es de descarga de gran\u00e9is.<\/a><\/p>\n

Nas movimenta\u00e7\u00f5es de bobinas, por exemplo, utiliza-se o spreader <\/i>com espig\u00e3o, que confere maior seguran\u00e7a para a movimenta\u00e7\u00e3o da carga.<\/p>\n

J\u00e1 em navios n\u00e3o especializados, se faz necess\u00e1rio por vezes a utiliza\u00e7\u00e3o de empilhadeiras dentro dos por\u00f5es, utilizadas para a estivagem (acomoda\u00e7\u00e3o) da carga na sua posi\u00e7\u00e3o correta, definida pelo plano de embarque.<\/p>\n

\"Celulose\"<\/p>\n

A fixa\u00e7\u00e3o da carga dentro dos por\u00f5es \u00e9 necess\u00e1ria para garantir sua integridade e a seguran\u00e7a do navio na viagem. Esse processo \u00e9 conhecido como \u201cpea\u00e7\u00e3o\u201d, onde se utilizam bags <\/i>infl\u00e1veis que preenchem os espa\u00e7os vazios entre um fardo e outro. Estes bags<\/i>, por sua vez, s\u00e3o inflados com a utiliza\u00e7\u00e3o de pistolas especiais de ar comprimido.<\/p>\n

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Quais\u00a0 as melhores medidas para preservar a qualidade da celulose?<\/span><\/h5>\n

Na ROCHA, um dos principais cuidados que temos \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 limpeza dos equipamentos, armaz\u00e9ns e caminh\u00f5es utilizados nas nossas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Garantimos a limpeza, manuten\u00e7\u00e3o e qualidade dos equipamentos, sejam eles pr\u00f3prios ou terceirizados. Desta forma, asseguramos que n\u00e3o haja nenhum elemento que possa afetar a integridade da carga. Por isso, realizamos rigorosas inspe\u00e7\u00f5es para evitar elementos contaminantes, como ferrugem, umidade, agentes qu\u00edmicos e detritos advindos de animais, que possam avariar as cargas.<\/p>\n

Todo o nosso time operacional \u00e9 orientado a tomar v\u00e1rios cuidados no manuseio da celulose. Nesta movimenta\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante ressaltar a atividade dos trabalhadores dos sindicatos laborais que atuam no Porto de Paranagu\u00e1, pois toda a movimenta\u00e7\u00e3o realizada em terra no engate das cargas \u00e9 feita pelos arrumadores. A bordo, nos por\u00f5es e nos guindastes, os estivadores realizam a estivagem das cargas. J\u00e1 a confer\u00eancia deste material \u00e9 feita pelos conferentes, em terra.<\/p>\n

Todos os profissionais realizam suas atividades utilizando EPI\u2019s obrigat\u00f3rios, tais como capacete, luvas, \u00f3culos de seguran\u00e7a e colete refletivo. Al\u00e9m disso, eles precisam sempre estar com sapatilhas descart\u00e1veis sobre os sapatos, para evitar marcas e sujeiras sobre a carga.<\/p>\n

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Qual o passo a passo da opera\u00e7\u00e3o na Rocha? Qual o diferencial da empresa no manuseio desse tipo de carga?<\/span><\/h5>\n

Os navios s\u00e3o nomeados pela Klabin \u00e0 Rocha em um documento onde s\u00e3o informados o nome da embarca\u00e7\u00e3o, data prov\u00e1vel de chegada, quantidade a ser embarcada e o nome do agente do navio.<\/p>\n

A partir desta nomea\u00e7\u00e3o, o time da Rocha come\u00e7a os contatos com o agente do navio e com o representante do armador. Assim se inicia a prepara\u00e7\u00e3o do plano de carga (prestow<\/i>), enviado pelo armador e ratificado pelo time de opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O navio \u00e9 programado na administra\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, que determinada a sua data, hora e ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o de acordo com a data prevista de chegada.<\/p>\n

Ap\u00f3s a defini\u00e7\u00e3o da efetiva atraca\u00e7\u00e3o do navio, o time da Rocha realiza uma s\u00e9rie de etapas, tais como:<\/p>\n