{"id":8231,"date":"2021-11-04T09:35:16","date_gmt":"2021-11-04T12:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/?p=8231"},"modified":"2021-11-04T09:35:16","modified_gmt":"2021-11-04T12:35:16","slug":"graneis-solidos-de-exportacao-como-funciona-o-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rochalog.com.br\/en\/graneis-solidos-de-exportacao-como-funciona-o-transporte\/","title":{"rendered":"Gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o: como funciona o transporte?"},"content":{"rendered":"

O transporte de gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o<\/a> \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o que exige aten\u00e7\u00e3o e cuidados espec\u00edficos.<\/p>\n

Desse assunto, a ROCHA entende bem. Dentre nossas principais solu\u00e7\u00f5es oferecidas aos clientes, uma que se destaca \u00e9 a armazenagem e movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is s\u00f3lidos de exporta\u00e7\u00e3o!<\/p>\n

Em nossos terminais, realizamos toda a opera\u00e7\u00e3o de forma \u00edntegra, \u00e1gil e segura, zelando sempre pela qualidade do produto, velocidade na recep\u00e7\u00e3o e embarque, gerando assim, maiores resultados aos nossos clientes.<\/p>\n

Voc\u00ea sabe como funciona a movimenta\u00e7\u00e3o e o transporte desses produtos at\u00e9 o corredor de exporta\u00e7\u00e3o? \u00c9 isso que te explicamos no conte\u00fado de hoje.<\/p>\n

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O que s\u00e3o gran\u00e9is s\u00f3lidos?<\/span><\/h3>\n

Primeiramente, \u00e9 preciso ter em mente que as cargas a granel s\u00e3o transportadas em grandes quantidades, sem embalagens fracionadas. S\u00e3o produtos em seu estado natural, que n\u00e3o podem ser ensacados ou encaixotados em unidades.<\/p>\n

Deste modo, os gran\u00e9is s\u00f3lidos s\u00e3o aqueles produtos de natureza s\u00f3lida, em part\u00edculas pequenas, que s\u00e3o mensurados por kg. No pa\u00eds, os gran\u00e9is s\u00f3lidos mais transportados e exportados s\u00e3o: milho, soja, caf\u00e9, feij\u00e3o, farelo de soja, entre outros de origem agr\u00edcola.<\/p>\n

Minerais e mat\u00e9rias-primas tamb\u00e9m s\u00e3o cargas a granel que movimentam a nossa economia. As mais comuns s\u00e3o o min\u00e9rio de ferro, a bauxita, o enxofre e o mangan\u00eas.<\/p>\n

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Como eles s\u00e3o transportados?<\/span><\/h3>\n

O transporte de gran\u00e9is s\u00f3lidos no Brasil \u00e9 feito com a principal finalidade de exportar esses produtos para outras na\u00e7\u00f5es. Os principais gran\u00e9is agr\u00edcolas exportados, nesse caso, s\u00e3o a soja, o farelo de soja e o milho<\/strong>.<\/p>\n

Para chegarem at\u00e9 os portos por onde ser\u00e3o exportados, esses gran\u00e9is primeiramente s\u00e3o transportados de duas formas:<\/p>\n

\u00a01) Por caminh\u00f5es graneleiros que cruzam rodovias brasileiras;<\/p>\n

2) Ou em vag\u00f5es, pelas ferrovias que ligam o interior do pa\u00eds aos portos.<\/p>\n

No caso do transporte ferrovi\u00e1rio, os gr\u00e3os s\u00e3o carregados em vag\u00f5es de porta ou vag\u00f5es hopper, com capacidade m\u00e9dia de 55 toneladas por vag\u00e3o. Ao chegar no terminal portu\u00e1rio, esses vag\u00f5es s\u00e3o abertos e descarregados na moega, onde as esteiras os transportam para os silos ou armaz\u00e9ns alfandegados.<\/p>\n

Como a carga \u00e9 seca, \u00e9 importante que todo o transporte seja feito em vag\u00f5es fechados para preservar a integridade das cargas. Tanto na movimenta\u00e7\u00e3o quanto na armazenagem, os gran\u00e9is n\u00e3o podem ter contato com umidade e demais contamina\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Para que os gran\u00e9is sejam levados dos terminais alfandegados ao corredor de exporta\u00e7\u00e3o no Porto, eles s\u00e3o movimentados com correias transportadoras, que conectam os armaz\u00e9ns aos navios.<\/p>\n

Os navios que levam os gran\u00e9is s\u00f3lidos para os demais pa\u00edses s\u00e3o chamados de navios graneleiros<\/span>. Neles, os produtos s\u00e3o armazenados em por\u00f5es cobertos por escotilhas hidr\u00e1ulicas de grandes dimens\u00f5es, que permitem a seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o dos produtos.<\/p>\n

As estruturas que permitem o carregamento ou descarregamento dos navios s\u00e3o as correias transportadoras e os shiploaders.<\/p>\n

Como eles s\u00e3o operados na Rocha?<\/span><\/h3>\n

\"Gran\u00e9is<\/p>\n

No caso da ROCHA<\/a>, o nosso Terminal de Gran\u00e9is S\u00f3lidos de Exporta\u00e7\u00e3o (GEXPO<\/a>)<\/strong> \u00e9 interligado ao Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o (COREX) do Porto de Paranagu\u00e1. Nele, possu\u00edmos dois armaz\u00e9ns de 73 mil toneladas cada, que s\u00e3o interligados para exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os. Neste ano, o Terminal est\u00e1 finalizando a sua expans\u00e3o, onde dois novos armaz\u00e9ns, com a capacidade de 62 mil toneladas cada, integrar\u00e3o a nova e maior est\u00e1tica para exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os de Paranagu\u00e1 (270 mil toneladas).<\/p>\n

Em Paranagu\u00e1 como um todo, recebemos cargas para exporta\u00e7\u00e3o de todos os lugares do pa\u00eds, sendo que 26% delas chegam pelo modal ferrovi\u00e1rio e 74% pelo rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

No p\u00e1tio de triagem do Porto, cada Terminal Alfandegado possui a sua capacidade de cotas rodovi\u00e1rias, em que os caminh\u00f5es s\u00e3o agendados e organizados pela ferramenta Carga Online<\/a>. Esse servi\u00e7o da APPA (Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina) permite programar e acompanhar o fluxo de chegada e descarga de caminh\u00f5es e vag\u00f5es nos terminais graneleiros do Porto de Paranagu\u00e1, em tempo real.<\/p>\n

Para realizar a descarga dos gran\u00e9is s\u00f3lidos, contamos com 2 tombadores para ve\u00edculos bitrens, 2 moegas para ca\u00e7ambas e moega ferrovi\u00e1ria para descarga de at\u00e9 mil toneladas por hora. Tamb\u00e9m \u00e9 v\u00e1lido comentar que, para o exerc\u00edcio de 2022, o Terminal substituir\u00e1 as moegas para ca\u00e7amba por 2 novos tombadores, contando assim com 4 tombadores para a recep\u00e7\u00e3o de carga. Esta implementa\u00e7\u00e3o est\u00e1 em fase final de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Conectando o nosso terminal ao Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o, possu\u00edmos quatro correias transportadoras, cada uma com capacidade para movimentar duas mil toneladas por hora.<\/p>\n

Toda essa aten\u00e7\u00e3o e cuidado com o fluxo rodovi\u00e1rio levou o GEXPO a conquistar a melhor m\u00e9dia entre tempo de p\u00e1tio e tempo de via de acesso no Porto, em 2020. Com uma m\u00e9dia de 4 horas e 31 minutos para descarregamento dos ve\u00edculos, somos refer\u00eancia em produtividade nas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Sobre a Rocha<\/span><\/h3>\n

Ao longo de mais de 157 anos, a ROCHA construiu uma hist\u00f3ria fundamentada na \u00e9tica, profissionalismo e reconhecimento do trabalho dos colaboradores e parceiros, sendo referenciada como uma das principais e mais modernas empresas do setor de log\u00edstica portu\u00e1ria do pa\u00eds.<\/p>\n

Nossos servi\u00e7os de destaque s\u00e3o movimenta\u00e7\u00e3o e armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos, de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o, produtos sider\u00fargicos, celulose, cargas gerais conteinerizadas e big bags, bem como cargas de projeto.<\/p>\n

Click here<\/a> para conhecer mais sobre a empresa.<\/p>\n

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